江陰第二過江通道明年開工，2025年12月通車

　　日前，江陰第二過江通道工程環境影響評價全本正在公示，預計2020年開工，2025年12月通車。

 

　　擬建江陰第二過江通道位于江陰大橋和泰州大橋之間，北接靖江，南連江陰，分別距泰州大橋約54km，距江陰大橋約5km。江陰第二過江通道建成后，能夠優化長江泰州區段過江通道格局，分擔江陰大橋壓力，也有利于促進跨江兩岸聯動發展，助推揚子江城市群規劃建設進程。

 

　　本項目作為省道S229的一部分，自北向南串聯鹽城鹽都、泰州興化、姜堰、無錫江陰、無錫市，完善了區域公路網絡，形成一條新的縱貫江蘇中部　地區的南北向省際銜接通道，提升了路網整體運行效率。另一方面，作為城市群內部過江設施，江陰第二過江通道能有效加強澄張靖城市組群間的優勢資源整合、區域設施共享、相關產業協作，促進組群內區域公共服務一體化。

 

　　江陰第二過江通道工程范圍大致為南至江陰芙蓉大道，北至靖江公新公路，線路全長約12 里。本項目采用高速公路標準兼城市快速路功能，行車道采用雙向六車道，接線設計速度采用100km/h（主線）和50km/h（輔線），過江段隧道采用80km/h。

 

　　工程總投資約150.0億元，預計2020年開工建設，2025年12月建成通車，建設期約為60個月。工程采用隧道、橋梁和地面道路結合的方式建設，主線采用隧道盾構方式穿越長江，南北兩側接線采用高架橋、地面方式建設。